Muito simples caros amigos, e se vocês põem a questão nunca conduziram um!
A verdade é esta, ter um Polo G40 é tao divertido como ter um Pit bull.
Ambos são agitadiços, espevitados e sabemos que eventualmente nos irão morder no decorrer da relação.
A essência do G40 é essa, não era suposto ser o pequeno GTI que curva melhor ou o mais giro, era suposto ser o mais bruto e despretensioso, e foi, de uma forma muito germanica.
É engraçado perceber, como eram diferentes entre si, os carros da altura, cada marca tinha a sua identidade e interpretação do que era um compacto, e o Polo Coupé, tinha um ar de shooting break minuscula, bem giro!
A condução, era mortiça e sem grande envolvimento, mas quando decidimos descobrir se o 1.3 vale o que dizem, ficamos com a sensação que a morte virá na próxima curva, ou mesmo recta.
É apaixonante a forma como eram feitos os carros nesta altura, metiam 100 e tal cavalos numa carcaça de 800 e tal Kgs, sem ajudas e esperava-se que tudo corre-se bem!
Explorar o G40 é conviver com uma carga de explosivos no banco traseiro, e ter a noção que mais tarde ou mais cedo o carro nos vai matar
Sem comentários:
Enviar um comentário